2019/01/28
1300ccのローバーミニ、エンジン関係をすべてワゴンRのF6A 660ccに載せ替えて寸法を軽規格に収めた車両を登録いたしました。
サブフレームを加工したためモノコックボディのひずみ試験を行い、ドライブシャフト等の強度検討、ステアリングシャフトやパワステ、コラム、メーター類もワゴンRを流用しています。
![](https://www.kaizoushinsei.com/wp-content/uploads/2019/01/IMG_7822.jpg)
![](https://www.kaizoushinsei.com/wp-content/uploads/2019/01/IMG_7556.jpg)
![](https://www.kaizoushinsei.com/wp-content/uploads/2019/01/IMG_7816.jpg)
![](https://www.kaizoushinsei.com/wp-content/uploads/2019/01/IMG_8028.jpg)
1300ccのローバーミニ、エンジン関係をすべてワゴンRのF6A 660ccに載せ替えて寸法を軽規格に収めた車両を登録いたしました。
サブフレームを加工したためモノコックボディのひずみ試験を行い、ドライブシャフト等の強度検討、ステアリングシャフトやパワステ、コラム、メーター類もワゴンRを流用しています。